2015/12/28

12月26日(土)運転会報告  運転会

広報課、お茶葉です。

26日(土)に、本年最後となる運転会を執り行いましたので報告致します。

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今回は、いつものマンション集会室ではなく、主にモジュール製作会で度々お世話になっている鶴見市場の『ゆうづる』にて実施しました。
モジュールは車庫と一部付帯部分のみで、大半は会長と各個人持ち寄りのレールを用いた配置となりました。
複々線が2周回分の、合計8線の配置です。

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車庫モジュールにて、京急ファミリーフェスタ(笑)が開催されました。
初代1000形イエハピも顔を並べています(違…

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会員すかぶる氏の115系スカ色。
しかも、鶴見運転録5周年記念ヘッドマークを装着と言う渾身の力作です。
別体化された手摺が、非常に良い味を出しています。

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コクデン氏の旧客編成(細かい形式等が分からずにスミマセン)。
妻面に乗客が居ます。

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そして今回は2015年最後の運転録活動と言う事で1500過ぎより、忘年会も併催されました。
毎度の如くグダった挨拶、乾杯の音頭を取る前に飲み始めるメンバー、醤油・ソースラテの爆誕(←犯人ワシ)と賑わいの絶えない忘年会でした(汗)。

以下、運転録恒例のご乱心。

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かなちゅーあーとふぇすた(爆)。

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まだまだ続きます(汗)。

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いい加減にシロ(怒)。

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この世の全ては、金である事を象徴する一幕。

……


さて、2015年も残す所、あと僅か。
今年1年を振り返ってみますと、ホント様々な事がありました。

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年々規模を拡大して行くゆうづるフェスタ、NTK鉄道模型研究会との連携強化、そして無事に運転録結集5周年を迎えられた事。
モジュールの手直しや地域イベント参加における不手際等、課題は積もる一方ですが、和気藹々(が空回りして、年がら年中暴走気味ではありますが)、皆で楽しくをモットーに運転録の、さらなる発展遂げて行けたらと思います。
そして運転録メンバーにとって新しく迎える2016年が、より良い年である様にと、心からお祈りしておきます。

今年1年間、メンバーの皆、活動お疲れ様でした。

次回運転会


新年1月10日(日)1300〜1700
横浜市旭区のレンタルレイアウト『greeNbox』にて新年会です。

さらに、この先の予定

1月31日(日) 1000〜1500
馬場鉄道祭に参加と言うか、運転録が主体となって出展します!!
各種企画も盛り沢山の予定♪
今後の情報に、乞うご期待下さい。
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タグ: 運転会

2015/11/3

めがね橋まつり出展報告  運転会

臨時広報係員となりました、お茶葉です。

11月1日に寺尾地区センターにて開催されました、めがね橋まつりにNTK鉄道模型研究会と共同で出展させて頂いた為、前日の準備風景を含めて、ご紹介致します。

先ずは前日(10/31)の準備風景から。

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卓球台6台を用いました。

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NTKメンバーも合流し、設営作業が急ピッチで進みます。

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カメラカーテスト中。
プロジェクターを用いて、スクリーンに投影しています。

結局準備は2100近くまで掛かりましたが、無事に終える事が出来ました。

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閑話休題。

続いて当日(11/1)の様子。

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開催前、0800過ぎの様子。
各々が持ち込んだ車輌を、本線・留置線に並べている所です。

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1100過ぎの様子。
多くの来場者で賑わっています。
また写真左端では、カメラカーを用いた運転体験プログラムが行われていました。

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中央のメインステーション。
高架駅にはN700系のぞみが、地平ホームにはE233系京浜東北線が停車中。

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駅とは反対側に位置する巨大ヤード。
会社・地域問わず様々な列車が行き交っていました。

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目線を下げて見てみると…圧巻です。

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端に位置する扇形庫では、多くの蒸気機関車が留置されていました。


さて、当日ですが責任者関西逃亡(仕事)により、何故か開会の挨拶を任されたりカメラカーの不具合で運転体験プログラムが遅れる等、いくつかのトラブルにも見舞われましたが、写真でもお分かり頂ける様に多くの来場者に恵まれ、大盛況のうちに幕を閉じる事が出来ました。

ご来場して頂いた方々、さらにはイベントに協力して頂いた地区センター職員の皆様には、この場を借りまして改めて御礼申し上げます。


オマケ、変な光景シリーズ。

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立入禁止を乗り越えるヤツ(NTKの方より転載)。

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敢えて4ヶ国語で注意を促す無駄な配慮。

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やってしまいました(※故意ではない)。

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嘘は言っていない…が、効果があったかは不明。
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タグ: 運転会

2015/11/2

10月24日(土)運転会報告  運転会

臨時広報係員のお茶葉です(先に寺尾祭の報告をアップしましたが、日時調整して前後させています)。

寺尾祭直前の10月24日に保土ヶ谷区の今井地区センターにて、当方主催の鶴運(独立行政法人鶴見鉄道建設・運輸施設整備支援機構)・NTK共催運転会を実施しましたので報告します。

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先ずは全体の配置から。
この様な感じで、会議室2室を貸し切って実施しました。

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短編成用の留置線群。
2〜4輌程度の編成が集まりました。

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私鉄群。
いやJR西も純民営化されていますので…

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別の留置線群では103・201祭りが行われていました。

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なんとNTKからはドイツから帰国後、直に運転会に参加する猛者が現れる始末。
当人からの、お土産ですがリキュール(?)が強過ぎてハンドル持ちの当方は1個が限界でした。

この他、国鉄操車場が再現されたり電車バトルが行われたりと、相変わらずカオスの様相を呈していました。

ただ失敗だったのでは会場の規模が大き過ぎて、設営に3時間も要してしまい、今後の反省となりました。
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タグ: 運転会



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